ในบรรดาเครื่องทำความร้อนในระยะสั้น คาร์บอนแบล็คเป็นสิ่งที่น่ากังวลและซับซ้อนที่สุด เกิดจากการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ เป็นหนึ่งในอนุภาคของแข็งขนาดเล็กจำนวนมากที่เรียกว่าละอองลอยที่เข้าสู่บรรยากาศในไอเสียของรถบรรทุกที่ใช้น้ำมันดีเซล ควันจากเตาถ่านที่เผาไหม้ และหมอกควันจากไฟป่า โดยทั่วไป อนุภาคละอองที่เกิดจากการเผาไหม้จะทำให้โลกเย็นลงโดยการกระจายแสงแดด ไม่ใช่คาร์บอนแบล็ค ในช่วงต้นทศวรรษ 2000 Mark Jacobson นักวิทยาศาสตร์ด้านบรรยากาศแห่งมหาวิทยาลัยสแตนฟอร์ดแสดงให้เห็นว่าคาร์บอนสีดำทำให้เกิดความร้อนขึ้นสองเท่า ต่างจากก๊าซเรือนกระจก อนุภาคเหล่านี้ดูดซับแสงแดดที่เข้ามาและดักจับความร้อนที่ปล่อยออกมา
ราวกับว่ายังไม่เลวร้ายพอ อนุภาคเหล่านี้สามารถเพิ่มอุณหภูมิ
ได้ด้วยการทำลายเมฆที่สะท้อนแสง และแม้หลังจากที่มันตกลงสู่พื้นโลกแล้ว คาร์บอนสีดำก็ยังสามารถหล่อเลี้ยงภาวะโลกร้อนต่อไปได้ อนุภาคที่ตกลงมาในแถบอาร์กติกหรือเทือกเขาหิมาลัยจะทำให้น้ำแข็งและหิมะมืดลง ช่วยเพิ่มการดูดซับความร้อนและการหลอมละลาย
Tami Bond วิศวกรและนักวิทยาศาสตร์ด้านบรรยากาศจาก University of Illinois at Urbana-Champaign ตั้งข้อสังเกตว่า ในอดีต การจำลองสภาพภูมิอากาศจำนวนมากล้มเหลว ใน วารสาร Journal of Geophysical Research: Atmospheres ฉบับวันที่ 16 มิถุนายนเธอและเพื่อนร่วมงานเสนอการประเมินเขม่าที่ครอบคลุมที่สุดในปัจจุบัน มันตรึงผลกระทบโดยตรงของคาร์บอนแบล็คต่อภาวะโลกร้อน — ไม่นับผลกระทบที่เกี่ยวข้องกับก้อนเมฆหรือน้ำแข็ง — เป็นการประมาณการสองเท่า เป็นผู้สนับสนุนรายใหญ่อันดับสองของภาวะโลกร้อนที่ขับเคลื่อนโดยมนุษย์ ทำให้เกิดคาร์บอนไดออกไซด์เกือบ สองในสามในช่วงสองศตวรรษที่ผ่านมา แต่ตรงกันข้ามกับCO2อนุภาคคาร์บอนแบล็คที่มีอายุขัยยาวนานนับศตวรรษมักจะตกตะกอนออกจากชั้นบรรยากาศภายในสองสามวันจนถึงสัปดาห์
ศักยภาพและอายุขัยสั้นที่เกี่ยวข้องกับมลพิษเรือนกระจกที่ไม่ใช่ CO 2
ทำให้นักวิเคราะห์การบรรเทาสภาพอากาศมองโลกในแง่ดีที่จำเป็นมาก ปีที่แล้วทีมที่นำโดย Shindell ของ NASA รายงานในScienceว่าการใช้ 14 กลยุทธ์เพื่อควบคุมการปล่อยคาร์บอนสีดำและมีเทน (และโดยการขยายโอโซนโทรโพสเฟียร์) สามารถลดภาวะโลกร้อนได้ประมาณครึ่งองศาเซลเซียสภายใน 35 ปีข้างหน้า การลดลงเหล่านี้จะมาจากกิจกรรมต่างๆ เช่น การจับก๊าซมีเทนซึ่งปัจจุบันหนีออกจากบ่อน้ำมันและก๊าซธรรมชาติและท่อส่งน้ำมัน การเพิ่มตัวกรองเขม่าในรถยนต์ดีเซล และการเปลี่ยนไปใช้เตาปรุงอาหารที่เผาไหม้สะอาดกว่าในประเทศกำลังพัฒนา สำหรับการจำลองนี้ นักวิจัยสันนิษฐานว่าการปรับลดเริ่มขึ้นในปี 2010 และค่อยๆ ดำเนินการจนเสร็จสิ้นภายในปี 2030
การลดลงเหล่านี้จะทำมากกว่าแค่ต่อสู้กับภาวะโลกร้อน กลุ่มของ Shindell กล่าวเสริม การตัดคาร์บอนสีดำและละอองลอยอื่นๆ ที่ประกอบเป็นอนุภาค รวมถึงโอโซนระดับพื้นดิน การลดมลภาวะจะป้องกันการเสียชีวิตได้มากถึง 4.7 ล้านคนต่อปี และในขณะเดียวกัน ผลผลิตพืชผลทั่วโลกจะเติบโตมากถึง 135 ล้านเมตริกตันต่อปี
การตัดในเครื่องอุ่นที่มีอายุสั้นจะมีผลกระทบมากที่สุดต่ออาร์กติก อุณหภูมิที่นั่นสูงขึ้นประมาณสองเท่าของค่าเฉลี่ยทั่วโลก ในอัตรานั้น น้ำแข็งในทะเลฤดูร้อนอาจหายไปภายใน 10 ถึง 30 ปีข้างหน้า จาค็อบสันจากสแตนฟอร์ดกล่าว “หากคุณควบคุม CO 2 ทั้งหมด ในโลก จะไม่สามารถรักษาน้ำแข็งในทะเลอาร์กติกได้ เนื่องจาก CO 2 มีอายุขัยยาวนาน ” การควบคุมมลพิษที่มีอายุสั้นเป็นวิธีเดียวที่จะทำได้ เขากล่าว
ในปี 2010 จาคอบสันได้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าคาร์บอนแบล็คเพียงอย่างเดียวมีอิทธิพลต่ออาร์กติกมากเพียงใด ในช่วงเวลาเพียง 15 ปี การควบคุมการปล่อยเขม่าโดยการติดตั้งตัวกรองและการเปลี่ยนเตาที่สกปรกจะลดภาวะโลกร้อนของอาร์กติกลง 1.7 องศา เขารายงานในวารสารการวิจัยธรณีฟิสิกส์:บรรยากาศ การกำจัดการปล่อยเขม่าจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงฟอสซิลเพียงอย่างเดียวทำให้อุณหภูมิอากาศเฉลี่ยในแถบอาร์กติกลดลง 1.2 องศาในช่วงเวลานั้น
credit : maggiesbooks.com dodgeparryblock.com fivefingervibramshoes.com dopetype.net chroniclesofawriter.com kyronfive.com sweetdivascakes.com wherewordsdailycomealive.com galleryatartblock.com worldadrenalineride.com
